伴随着F1本赛季下一半的步伐愈来愈近，我国车手周冠宇工作室近日公布，其官方网1:2相同头盔都将第一批开售。

在诸多「围场附近」中，车友要想获得车手相同涂装头盔的途径并不多，买同样规格型号的方程式头盔去找涂装企业订制是其中一种，另一种便是1：X复刻的实体模型。

而跑车头盔，已经从最开始的单纯的护膝，变身为了「最牛潮流服装」。做为在汽车赛事中不可多得的可以让赛车手自由选择花纹的小地区，跑车头盔在成为文化符号的前提下，也比较快成了一门「新生意」。

头盔，车手展示自我

与表达出来的对话框

在今年F1斯图加特挑战赛上，刘易斯·汉米尔顿增添了一顶尤其涂装的头盔，在多个社交媒体服务平台引起震惊。

这顶头盔是通过时尚潮流艺术大师Daniel Arsham担纲定制的，经典「腐蚀」风，加上对比度很低的浅紫色，一瞬间为F1围场中的激情与速度增添了几分末日一样的文艺气息。

如果真不太熟悉这名艺术大师，不如先来了解一下这两年联名鞋过品牌的——DIOR、LOUIS VUITTON、RIMOWA……它的写作包括了雕塑作品、设备、搭景设计方案、时尚潮流、电影等范围，根据把大家已经牢记在心形象，再次塑造成后世界末日一样的废区设计风格，而把自己打导致了一个独树一帜、且快速走红品牌的。

Daniel Arsham和老大爷联合推出的头盔，算得上是在很大程度上给F1车手在围场里呈现个性化与时尚品位提供了一种新思路。终究，从F1车手踏入跑道的那一刻起，可以这么说，他就是一个行走的广告牌子。有些人曾这样表述车手的境地：「裁缝师随意在围场入口完毕。」

跑车和骑行服上集齐赞助商的Logo，已经成了F1所推动的一种时尚潮流，车手应用了冠名赞助品牌太阳镜和鞋子，在房间里发布会上还会配戴赞助商帽子，乃至他手表大多数是有代言合同于身。

贴张老图，大伙儿自主感受一下：

头盔当然也是如此。米克·舒马赫又为配对新增加赞助商更改头盔颜色，周冠宇在今年迈阿密限制头盔上都标注了6家运输队官方合作伙伴的标志。

但即便如此，跑车头盔的涂装依旧是不可多得的，能由车手自己做主款式的小地区，这方面地区又为展现车手的性格和表达车手个人情感、观点提供了一个小小服务平台。

例如在「9·11」事件后，舒马赫为了能表示自己本人观点把自己头盔里的德国国旗换为了能美国星条旗，以表对美国人民的大力支持；舒马赫的弟弟拉夫·舒马赫也曾经将头盔漆成灰黑色，以表达自己对比赛前夜离世的妈妈的追思；在14年世界杯德国夺冠后，罗斯伯格的头盔上出现四星德国的象征，以表对巴西队的祝福和尊敬；博塔斯在上周加拿大站比赛穿上了尤其涂装头盔，号召车友们关心该国气候问题。

头盔涂装发展史

在头盔上玩出花样，其实不是哪些新鲜事儿。早就在古罗马时期，角斗士就会用手工雕刻或者翎毛来点缀自已的头盔了。但在NFL、单车等比赛中，头盔都是突显选手个性化的一个方式，也是观众们用于辨别出车手的一种方式。

比如我国场地自行车队曾用头盔：

头盔并不是从一开始就存在汽车赛事当中的，早期汽车赛事参考了很多赛马运动的民族传统文化，因此早期车手让观众们成功区别出她们的方法是像赛马会的外卖小哥一样，配戴一条独一无二的真丝围巾。

二战以后，头盔的专业技术拥有发展，但包含斯特林·莫斯（Stirling Moss）等在内的车手都会认为配戴头盔不足显示自己的男子汉气概。黄金玛卡 成人用品那时，对于大部分车手来讲，她们侧重于穿戴与其说头盔，材质上而言更像白帆布制的「遮阳帽」。

上个世纪50时代，因为比赛中头顶部挫裂造成丧命事故高发，官方网逐渐硬性要求车手在参与F1比赛时要配戴头盔。但当年的头盔上基本没有什么繁杂设计，车手们基本上仅仅根据不一样的颜色以表区别。

第一家专门给跑车生产制造头盔的生产商Everoak参考了马术头盔款式的，正是从Everock的Racemaster系列逐渐，车手的头盔上开始逐渐有了一些形象化的作品。较为有名的头盔，有格雷厄姆·维尔（Graham Hill）用于敬礼英国伦敦赛艇俱乐部（London Rowing Club）的暗蓝色白条纹头盔和杰森·布拉汉姆（Jack Brabham）脑袋上灰黑色坚线跨过的前后头盔。

左为Graham Hill，右为Jack Brabham

1968年，「the BellStar」变成了跑车在历史上第一个全包裹的头盔，这种全盔的诞生促进了头盔个性化定制的高速发展。

由于全盔让车手的面容彻底被头盔遮盖，观众们没法相匹配开车的人究竟是谁，车手们逐渐动起来了想法，尤其是在更彰显个性的摩托车赛场中，在头盔内以手绘画的形式附上自己的名义或自己手绘画一些个性化的标记，来告知观众们「你是谁」。知名车手詹皇·亨特（James Hunt），就曾经将其就读惠灵顿公学（WellingtonCollege）的基本色和自己的名义结合在一起画在了头盔上。

除开名称外，车手的国藉其实也是车手至关重要的识别码。

1980年，「车王」艾尔顿·赛纳（Ayrton Senna）获得了那一款经典以巴西国旗的元素头盔涂装，那时他想要参与的或是全球卡丁车价格公开赛。2019年，这一头盔以超出15万欧元价钱卖出，变成了迄今为止拍卖价格最高F1头盔。

而从上世纪八九十年代逐渐，伴随着现场转播技术性的蓬勃发展，不时有赞助商进入跑车行业。80年代，F1曾发生过十几个烟草品牌同时存在的隆重开幕，这种赞吃黄金玛卡过敏怎么办助商对的品牌外露拥有规定。以五星红旗为核心的最简单的图案无论是从图案设计能够展现出的性格上还是喷绘的专业技术上都可能很难达到车手和赞助商的需要。

毕竟没有涂装的头盔无非就是一个具备防御性的碳纤维制品，没法变成车手的「第二张脸」，因此就会有越来越多车手开始着手在头盔上动想法，头盔逐渐往更造型艺术方向发展。

因而专门给头盔做设计的小作坊随着兴起，有些人逐渐将头盔美术绘画当做了一门买卖。

定制化服务，

他把头盔美术绘画当做买卖

坐落于德国JMD（Jens Munser Design）是目前世界知名度最大的一个头盔涂装企业之一，尽管他的网站上表明她们只有14名涂装设计师「小型加工厂」，但是他们又为超出35名F1车手给予过头盔定制化服务。

拥有「头盔小王子电影」美誉的博塔斯就是他们的忠实客户，他职业生涯的超出100款头盔大部分都是出自于她们之手。

1989年，摩托车爱好者Jens Muser在国外看见了很多颇具个性化色调的头盔，可是彼时的欧洲地区都还没盛行那样的风潮，在给自己做了好几个头盔后，意外发现只给自己做并难以实现自我满足，因此他决定将头盔涂装做为自己的未来。

而全世界此外几个有名气的头盔涂装设计创意公司的创办人也是有着相近的个人成长经历，例如JLF Design、Lucky Design等就是从这时候逐渐创建的。

自然，这些企业并不是就做顶尖车手生意，只需顾客想要，她们也接纳「来图定制」等工作，在他的网站上，一次服务价格又被标明在800-3000欧中间。

JLF公司网站上给的设计方案案例

很有可能也正因为有这些艺术工作室，90时期前期，漆料喷绘技术性逐渐被应用在头盔涂装制作上，这类科技的引进促使设计师的创作思路能够被能够更好地表述，车手头盔上简约的名称、国旗图案也从技术上拥有越来越复杂多变的可能性。

又为汉米尔顿的头盔做涂装的JLF Design创办人Jason 黄金玛卡与金牌玛卡 Fowler曾向媒体表述过，制作一个新头盔需要工时从10钟头到40小时不一，一些更复杂的图案甚至还会消耗近80钟头来完成。

正在做涂装时，每一个原装头盔在开展最后的喷绘前都会在不改变安全系数的情形下被拆卸，接着再逐渐喷绘，因为现在碳纤维材料边缘十分锐利，把里衬等零件拆卸后涂装师经常会被头盔的边缘划伤手。

尽管电子器件技术发展让作图变得越来越非常容易，可是而头盔里的图案设计则一般都是艺术大师根据手工制作喷绘进行——由于头盔是圆的，因此在平面内制作的办法并不适合，因而，室内设计师必须要先将设计方案原照上每一种色调都要用密封胶条或手工制作裁切的胶带防护出去，随后独立开展喷绘。

此外，喷绘好一点的头盔一般还会继续进行二次打磨抛光和抛光，为了能够没给车手导致不必要压力，常用色浆重量还在逐渐被缩小。Munser表示，他曾经为舒马赫定制的头盔上，所使用的原材料加在一起仅有25g。